Granasgatu — Mora kommun, Dalarnas län
Granasgatu är en gata i ett glesbebyggt läge i Mora kommun. Hållplats Grangasgatu ligger 248 m bort. Med hållplats i närheten går vardagen att klara, men bil underlättar.
Fördelar
- God kollektivtrafik med flera linjer
- Lugnare miljö än innerstaden
- Låg trafikbuller — lugn ljudmiljö
Nackdelar
- Ingen livsmedelsbutik inom gångavstånd
- Få restauranger och kaféer i närheten
- Låg gångvänlighet — dagliga ärenden kräver transport
Bra för
- Den som prioriterar utrymme och natur
Inte idealiskt för
- Den som vill klara vardagen utan bil
- Den som söker nära tillgång till service och nöjen
Poängfördelning
Bättre än 55% av gatorna i Mora kommun.
Notera: Percentilen och snittet jämför endast gator inom Mora kommun. Totalpoängen är inte direkt jämförbar mellan olika kommuner — en gata med 80 i Mora kommun motsvarar inte nödvändigtvis samma upplevelse som en gata med 80 i en annan kommun.
Karta och omgivning
Hur det är att bo här
Granasgatu ligger i ett landsbygdsnära läge i Mora kommun, utan livsmedelsbutik inom gångavstånd. Närmaste hållplats är Grangasgatu, 248 m bort. Här är bilen i praktiken nödvändig för att få vardagen att gå ihop.
Service och vardag
Daglig service kräver bil eller kollektivtrafik.
Kollektivtrafik och mobilitet
Hållplats Grangasgatu (buss) nås inom 3 minuters promenad.
Linjer som stannar vid Grangasgatu:
- 324 mot Fu Nusnäsvägen, Morastrand station, Garsås bygata — 3 avgångar/dag
Miljö och livskvalitet
Årsmedeltemperatur i Mora kommun: 6,1 °C. Årsnederbörd: 795,1 mm. Källa: SMHI, närmaste väderstation.
Källor: Nationella marktäckedata (NMD) 2018, SMHI, bullernivå uppskattad från OpenStreetMap (motorväg/järnväg-närhet).
Boendeprofil
Upplåtelseformer för mikroområdet (DeSO) som Granasgatu tillhör.
Medianinkomst i mikroområdet (DeSO): 322 500 kr/år.
Källa: SCB, DeSO 2025.
Bostadsmarknad i Mora kommun
Prisuppgifter från SCB. Per kommun, inte per gata. Bostadsrätter saknas som öppen data — se Hemnet/Booli för aktuella objekt.
Källa: SCB — Fastighetspriser (BO0501B) och Hyror (BO0406). För aktuella objekt till salu: Hemnet / Booli.
Befolkning i området
Källa: SCB, DeSO 2025.
Trygghet och säkerhet
Statistik per kommun (inte per gata). Från BRÅ (Brottsförebyggande rådet) 2025.
Källa: Brottsförebyggande rådet (Brå), statistik 2025. Siffrorna visar anmälda brott — inte faktisk otrygghet. Brottsnivå varierar kraftigt mellan stadsdelar inom samma kommun. Se också polisens lokala händelser.
Jämfört med Mora kommun
| Dimension | Granasgatu | Snitt Mora kommun | Jämförelse |
|---|---|---|---|
| Service | 5 | 14 | -9 |
| Kollektivtrafik | 60 | 51 | +9 |
| Gångvänlighet | 24 | 24 | ≈ |
Passar denna gata för dig?
Grundläggande familjetjänster finns, men utbudet är begränsat. Barnandel i området: 19.5%.
Endast buss i närheten (Grangasgatu, 248 m). Bil rekommenderas för effektiv vardag.
Hållplats 248 m bort (1 linje), men bussbaserat.
Begränsad tillgång till vård och låg gångvänlighet.
Få restauranger och kaféer inom 500 m.
Vanliga frågor om Granasgatu
Går buss till Granasgatu?
Närmaste hållplats är Grangasgatu (buss), 248 m bort. Spårbunden trafik finns inte inom 1,2 km — bil rekommenderas för dagliga ärenden.
Hur står sig Granasgatu mot andra gator i Mora kommun?
Totalpoängen är 29/100, vilket är bättre än 55% av gatorna i Mora kommun.
Hur gröna är omgivningarna vid Granasgatu?
Grönytorna bedöms som måttlig (satellitdata, NMD 2018).
Vilka boendeformer dominerar runt Granasgatu?
I mikroområdet (DeSO) dominerar äganderätter: 7.6% hyresrätt, 0% bostadsrätt, 92.4% äganderätt.
Metodik och källor
Poängberäkning
Totalpoängen beräknas som ett viktat genomsnitt: Service 35%, Kollektivtrafik 25%, Gångvänlighet 20%, Miljö 10%, Familj 7%, Boende 3%. Maxpoäng begränsas baserat på antal tillgängliga dimensioner.
Datakällor
- OpenStreetMap — gator, POI, hållplatser (2026-05-15)
- SCB — befolkning och demografi per kommun
- NMD — marktäckedata (Naturvårdsverket 2018)
- SCB DeSO — demografisk statistik per mikroområde
Avstånd
Alla avstånd beräknas som fågelvägen från gatans mittpunkt. Faktisk gångväg kan vara längre. Gångtid baseras på 5 km/h.
Begränsningar
Data från OpenStreetMap är inte komplett — särskilt i landsbygdsområden kan tjänster saknas. Poängen är en indikation, inte en exakt mätning.