Varvsvägen — Östersunds kommun, Jämtlands län
Varvsvägen ligger i utkanten av Östersunds kommun. Hållplats Härke ligger 252 m bort. Kollektivtrafik finns, men bil underlättar vardagen.
Fördelar
- God kollektivtrafik med flera linjer
- Lugnare miljö än innerstaden
- Låg trafikbuller — lugn ljudmiljö
Nackdelar
- Ingen livsmedelsbutik inom gångavstånd
- Få restauranger och kaféer i närheten
- Låg gångvänlighet — dagliga ärenden kräver transport
Bra för
- Den som prioriterar utrymme och natur
Inte idealiskt för
- Den som vill klara vardagen utan bil
- Den som söker nära tillgång till service och nöjen
Poängfördelning
Bättre än 8% av gatorna i Östersunds kommun.
Notera: Percentilen och snittet jämför endast gator inom Östersunds kommun. Totalpoängen är inte direkt jämförbar mellan olika kommuner — en gata med 80 i Östersunds kommun motsvarar inte nödvändigtvis samma upplevelse som en gata med 80 i en annan kommun.
Karta och omgivning
Hur det är att bo här
Varvsvägen ligger glesbebyggt i Östersunds kommun, utan livsmedelsbutik inom gångavstånd. Närmaste hållplats är Härke, 252 m bort. Bilberoendet är högt — utan egen bil blir vardagen betydligt svårare.
Service och vardag
Daglig service kräver bil eller kollektivtrafik.
Kollektivtrafik och mobilitet
Hållplats Härke (buss) nås inom 3 minuters promenad.
Linjer som stannar vid Härke:
- 4 mot Vallsundet vändslinga, Östersund Torvalla centrum — ca var 27:e min i rusningstid
Miljö och livskvalitet
Årsmedeltemperatur i Östersunds kommun: 4,3 °C. Årsnederbörd: 584,1 mm. Källa: SMHI, närmaste väderstation.
Källor: Nationella marktäckedata (NMD) 2018, SMHI, bullernivå uppskattad från OpenStreetMap (motorväg/järnväg-närhet).
Boendeprofil
Upplåtelseformer för mikroområdet (DeSO) som Varvsvägen tillhör.
Medianinkomst i mikroområdet (DeSO): 369 300 kr/år.
Källa: SCB, DeSO 2025.
Bostadsmarknad i Östersunds kommun
Prisuppgifter från SCB. Per kommun, inte per gata. Bostadsrätter saknas som öppen data — se Hemnet/Booli för aktuella objekt.
Källa: SCB — Fastighetspriser (BO0501B) och Hyror (BO0406). För aktuella objekt till salu: Hemnet / Booli.
Befolkning i området
Källa: SCB, DeSO 2025.
Trygghet och säkerhet
Statistik per kommun (inte per gata). Från BRÅ (Brottsförebyggande rådet) 2025.
Källa: Brottsförebyggande rådet (Brå), statistik 2025. Siffrorna visar anmälda brott — inte faktisk otrygghet. Brottsnivå varierar kraftigt mellan stadsdelar inom samma kommun. Se också polisens lokala händelser.
Jämfört med Östersunds kommun
| Dimension | Varvsvägen | Snitt Östersunds kommun | Jämförelse |
|---|---|---|---|
| Service | 2 | 37 | -35 |
| Kollektivtrafik | 60 | 64 | ≈ |
| Gångvänlighet | 24 | 44 | -20 |
Passar denna gata för dig?
Ingen förskola eller skola inom gångavstånd.
Endast buss i närheten (Härke, 252 m). Bil rekommenderas för effektiv vardag.
Hållplats 252 m bort (1 linje), men bussbaserat.
Begränsad tillgång till vård och låg gångvänlighet.
Få restauranger och kaféer inom 500 m.
Vanliga frågor om Varvsvägen
Går buss till Varvsvägen?
Närmaste hållplats är Härke (buss), 252 m bort. Spårbunden trafik finns inte inom 1,2 km — bil rekommenderas för dagliga ärenden.
Hur står sig Varvsvägen mot andra gator i Östersunds kommun?
Totalpoängen är 26/100, vilket är bättre än 8% av gatorna i Östersunds kommun.
Hur gröna är omgivningarna vid Varvsvägen?
Grönytorna bedöms som bristfällig (satellitdata, NMD 2018).
Vilka boendeformer dominerar runt Varvsvägen?
I mikroområdet (DeSO) dominerar äganderätter: 16.5% hyresrätt, 18.6% bostadsrätt, 64.9% äganderätt.
Metodik och källor
Poängberäkning
Totalpoängen beräknas som ett viktat genomsnitt: Service 35%, Kollektivtrafik 25%, Gångvänlighet 20%, Miljö 10%, Familj 7%, Boende 3%. Maxpoäng begränsas baserat på antal tillgängliga dimensioner.
Datakällor
- OpenStreetMap — gator, POI, hållplatser (2026-05-15)
- SCB — befolkning och demografi per kommun
- NMD — marktäckedata (Naturvårdsverket 2018)
- SCB DeSO — demografisk statistik per mikroområde
Avstånd
Alla avstånd beräknas som fågelvägen från gatans mittpunkt. Faktisk gångväg kan vara längre. Gångtid baseras på 5 km/h.
Begränsningar
Data från OpenStreetMap är inte komplett — särskilt i landsbygdsområden kan tjänster saknas. Poängen är en indikation, inte en exakt mätning.