Brogatan — Nässjö kommun, Jönköpings län
Brogatan ligger i utkanten av Nässjö kommun. Hållplats Södergården öst ligger 326 m bort. Kollektivtrafik finns, men bil underlättar vardagen.
Fördelar
- God kollektivtrafik med flera linjer
- Lugnare miljö än innerstaden
- Låg trafikbuller — lugn ljudmiljö
Nackdelar
- Ingen livsmedelsbutik inom gångavstånd
- Få restauranger och kaféer i närheten
- Låg gångvänlighet — dagliga ärenden kräver transport
Bra för
- Den som prioriterar utrymme och natur
Inte idealiskt för
- Den som vill klara vardagen utan bil
- Den som söker nära tillgång till service och nöjen
Poängfördelning
Bättre än 21% av gatorna i Nässjö kommun.
Notera: Percentilen och snittet jämför endast gator inom Nässjö kommun. Totalpoängen är inte direkt jämförbar mellan olika kommuner — en gata med 80 i Nässjö kommun motsvarar inte nödvändigtvis samma upplevelse som en gata med 80 i en annan kommun.
Karta och omgivning
Hur det är att bo här
Brogatan ligger glesbebyggt i Nässjö kommun, utan livsmedelsbutik inom gångavstånd. Närmaste hållplats är Södergården öst, 326 m bort. Bilberoendet är högt — utan egen bil blir vardagen betydligt svårare.
Service och vardag
Daglig service kräver bil eller kollektivtrafik.
Kollektivtrafik och mobilitet
Hållplats Södergården öst (buss) nås inom 4 minuters promenad.
Linjer som stannar vid Södergården öst:
- 312 mot Bodafors busstation, Nässjö Centralstation, Nässjö Brinellgymnasiet — 2 avgångar/dag
Miljö och livskvalitet
Årsmedeltemperatur i Nässjö kommun: 6,8 °C. Årsnederbörd: 672,2 mm. Källa: SMHI, närmaste väderstation.
Källor: Nationella marktäckedata (NMD) 2018, SMHI, bullernivå uppskattad från OpenStreetMap (motorväg/järnväg-närhet).
Boendeprofil
Upplåtelseformer för mikroområdet (DeSO) som Brogatan tillhör.
Medianinkomst i mikroområdet (DeSO): 278 200 kr/år.
Källa: SCB, DeSO 2025.
Bostadsmarknad i Nässjö kommun
Prisuppgifter från SCB. Per kommun, inte per gata. Bostadsrätter saknas som öppen data — se Hemnet/Booli för aktuella objekt.
Källa: SCB — Fastighetspriser (BO0501B) och Hyror (BO0406). För aktuella objekt till salu: Hemnet / Booli.
Befolkning i området
Källa: SCB, DeSO 2025.
Trygghet och säkerhet
Statistik per kommun (inte per gata). Från BRÅ (Brottsförebyggande rådet) 2025.
Källa: Brottsförebyggande rådet (Brå), statistik 2025. Siffrorna visar anmälda brott — inte faktisk otrygghet. Brottsnivå varierar kraftigt mellan stadsdelar inom samma kommun. Se också polisens lokala händelser.
Jämfört med Nässjö kommun
| Dimension | Brogatan | Snitt Nässjö kommun | Jämförelse |
|---|---|---|---|
| Service | 0 | 25 | -25 |
| Kollektivtrafik | 60 | 59 | ≈ |
| Gångvänlighet | 20 | 33 | -13 |
Passar denna gata för dig?
Ingen förskola eller skola inom gångavstånd.
Endast buss i närheten (Södergården öst, 326 m). Bil rekommenderas för effektiv vardag.
Hållplats 326 m bort (1 linje), men bussbaserat.
Begränsad tillgång till vård och låg gångvänlighet.
Få restauranger och kaféer inom 500 m.
Vanliga frågor om Brogatan
Går buss till Brogatan?
Närmaste hållplats är Södergården öst (buss), 326 m bort. Spårbunden trafik finns inte inom 1,2 km — bil rekommenderas för dagliga ärenden.
Hur står sig Brogatan mot andra gator i Nässjö kommun?
Totalpoängen är 28/100, vilket är bättre än 21% av gatorna i Nässjö kommun.
Hur gröna är omgivningarna vid Brogatan?
Grönytorna bedöms som utmärkt (satellitdata, NMD 2018).
Vilka boendeformer dominerar runt Brogatan?
I mikroområdet (DeSO) dominerar en blandning av boendeformer: 45.0% hyresrätt, 26.4% bostadsrätt, 28.6% äganderätt.
Metodik och källor
Poängberäkning
Totalpoängen beräknas som ett viktat genomsnitt: Service 35%, Kollektivtrafik 25%, Gångvänlighet 20%, Miljö 10%, Familj 7%, Boende 3%. Maxpoäng begränsas baserat på antal tillgängliga dimensioner.
Datakällor
- OpenStreetMap — gator, POI, hållplatser (2026-05-15)
- SCB — befolkning och demografi per kommun
- NMD — marktäckedata (Naturvårdsverket 2018)
- SCB DeSO — demografisk statistik per mikroområde
Avstånd
Alla avstånd beräknas som fågelvägen från gatans mittpunkt. Faktisk gångväg kan vara längre. Gångtid baseras på 5 km/h.
Begränsningar
Data från OpenStreetMap är inte komplett — särskilt i landsbygdsområden kan tjänster saknas. Poängen är en indikation, inte en exakt mätning.