Doppingvägen — Nässjö kommun, Jönköpings län
Doppingvägen är en gata i ett glesbebyggt läge i Nässjö kommun. Närmaste hållplats (Södergården öst) ligger 1540 m bort. Bil är i praktiken nödvändig för vardagen.
Fördelar
- Lugnare miljö än innerstaden
- Låg trafikbuller — lugn ljudmiljö
Nackdelar
- Ingen livsmedelsbutik inom gångavstånd
- Få restauranger och kaféer i närheten
- Svag kollektivtrafik — bil underlättar vardagen
Bra för
- Den som prioriterar utrymme och natur
Inte idealiskt för
- Den som vill klara vardagen utan bil
- Den som söker nära tillgång till service och nöjen
Poängfördelning
Bättre än 11% av gatorna i Nässjö kommun.
Notera: Percentilen och snittet jämför endast gator inom Nässjö kommun. Totalpoängen är inte direkt jämförbar mellan olika kommuner — en gata med 80 i Nässjö kommun motsvarar inte nödvändigtvis samma upplevelse som en gata med 80 i en annan kommun.
Karta och omgivning
Hur det är att bo här
Doppingvägen ligger glesbebyggt i Nässjö kommun, utan livsmedelsbutik inom gångavstånd. Närmaste hållplats är Södergården öst, 1540 m bort. Här är bilen i praktiken nödvändig för att få vardagen att gå ihop. Närmaste hållplats (Södergården öst) ligger 1540 m bort med enbart bussförbindelse.
Service och vardag
Daglig service kräver bil eller kollektivtrafik.
Kollektivtrafik och mobilitet
Närmaste hållplats (Södergården öst) ligger 1540 m bort — 19 minuters promenad.
Miljö och livskvalitet
Årsmedeltemperatur i Nässjö kommun: 6,8 °C. Årsnederbörd: 672,2 mm. Källa: SMHI, närmaste väderstation.
Källor: Nationella marktäckedata (NMD) 2018, SMHI, bullernivå uppskattad från OpenStreetMap (motorväg/järnväg-närhet).
Boendeprofil
Upplåtelseformer för mikroområdet (DeSO) som Doppingvägen tillhör.
Medianinkomst i mikroområdet (DeSO): 278 200 kr/år.
Källa: SCB, DeSO 2025.
Bostadsmarknad i Nässjö kommun
Prisuppgifter från SCB. Per kommun, inte per gata. Bostadsrätter saknas som öppen data — se Hemnet/Booli för aktuella objekt.
Källa: SCB — Fastighetspriser (BO0501B) och Hyror (BO0406). För aktuella objekt till salu: Hemnet / Booli.
Befolkning i området
Källa: SCB, DeSO 2025.
Trygghet och säkerhet
Statistik per kommun (inte per gata). Från BRÅ (Brottsförebyggande rådet) 2025.
Källa: Brottsförebyggande rådet (Brå), statistik 2025. Siffrorna visar anmälda brott — inte faktisk otrygghet. Brottsnivå varierar kraftigt mellan stadsdelar inom samma kommun. Se också polisens lokala händelser.
Jämfört med Nässjö kommun
| Dimension | Doppingvägen | Snitt Nässjö kommun | Jämförelse |
|---|---|---|---|
| Service | 0 | 25 | -25 |
| Kollektivtrafik | 20 | 59 | -39 |
| Gångvänlighet | 0 | 33 | -33 |
Passar denna gata för dig?
Ingen förskola eller skola inom gångavstånd.
Endast buss i närheten (Södergården öst, 1540 m). Bil rekommenderas för effektiv vardag.
Svag kollektivtrafik för daglig pendling.
Begränsad tillgång till vård och låg gångvänlighet.
Få restauranger och kaféer inom 500 m.
Vanliga frågor om Doppingvägen
Går buss till Doppingvägen?
Närmaste hållplats är Södergården öst (buss), 1540 m bort. Spårbunden trafik finns inte inom 1,2 km — bil rekommenderas för dagliga ärenden.
Hur står sig Doppingvägen mot andra gator i Nässjö kommun?
Totalpoängen är 12/100, vilket är bättre än 11% av gatorna i Nässjö kommun.
Hur gröna är omgivningarna vid Doppingvägen?
Grönytorna bedöms som god (satellitdata, NMD 2018).
Vilka boendeformer dominerar runt Doppingvägen?
I mikroområdet (DeSO) dominerar en blandning av boendeformer: 45.0% hyresrätt, 26.4% bostadsrätt, 28.6% äganderätt.
Metodik och källor
Poängberäkning
Totalpoängen beräknas som ett viktat genomsnitt: Service 35%, Kollektivtrafik 25%, Gångvänlighet 20%, Miljö 10%, Familj 7%, Boende 3%. Maxpoäng begränsas baserat på antal tillgängliga dimensioner.
Datakällor
- OpenStreetMap — gator, POI, hållplatser (2026-05-15)
- SCB — befolkning och demografi per kommun
- NMD — marktäckedata (Naturvårdsverket 2018)
- SCB DeSO — demografisk statistik per mikroområde
Avstånd
Alla avstånd beräknas som fågelvägen från gatans mittpunkt. Faktisk gångväg kan vara längre. Gångtid baseras på 5 km/h.
Begränsningar
Data från OpenStreetMap är inte komplett — särskilt i landsbygdsområden kan tjänster saknas. Poängen är en indikation, inte en exakt mätning.