Karlevi Bygata — Mörbylånga kommun, Kalmar län
Karlevi Bygata ligger perifert i Mörbylånga kommun. Hållplats Karlevi norra ligger 148 m bort. Kollektivtrafik finns, men bil underlättar vardagen.
Fördelar
- God kollektivtrafik med flera linjer
- Lugnare miljö än innerstaden
- Låg trafikbuller — lugn ljudmiljö
Nackdelar
- Ingen livsmedelsbutik inom gångavstånd
- Få restauranger och kaféer i närheten
- Låg gångvänlighet — dagliga ärenden kräver transport
Bra för
- Den som prioriterar utrymme och natur
Inte idealiskt för
- Den som vill klara vardagen utan bil
- Den som söker nära tillgång till service och nöjen
Poängfördelning
Bättre än 29% av gatorna i Mörbylånga kommun.
Notera: Percentilen och snittet jämför endast gator inom Mörbylånga kommun. Totalpoängen är inte direkt jämförbar mellan olika kommuner — en gata med 80 i Mörbylånga kommun motsvarar inte nödvändigtvis samma upplevelse som en gata med 80 i en annan kommun.
Karta och omgivning
Hur det är att bo här
Karlevi Bygata ligger en bit från centralorten i Mörbylånga kommun, utan livsmedelsbutik inom gångavstånd. Närmaste hållplats är Karlevi norra, 148 m bort. Utan tillgång till bil blir avstånden till service märkbara.
Service och vardag
Daglig service kräver bil eller kollektivtrafik.
Kollektivtrafik och mobilitet
Hållplats Karlevi norra (buss) ligger 148 m bort — under 3 minuters promenad.
Miljö och livskvalitet
Årsmedeltemperatur i Mörbylånga kommun: 8,8 °C. Årsnederbörd: 362,3 mm. Källa: SMHI, närmaste väderstation.
Källor: Nationella marktäckedata (NMD) 2018, SMHI, bullernivå uppskattad från OpenStreetMap (motorväg/järnväg-närhet).
Boendeprofil
Upplåtelseformer för mikroområdet (DeSO) som Karlevi Bygata tillhör.
Medianinkomst i mikroområdet (DeSO): 338 900 kr/år.
Källa: SCB, DeSO 2025.
Bostadsmarknad i Mörbylånga kommun
Prisuppgifter från SCB. Per kommun, inte per gata. Bostadsrätter saknas som öppen data — se Hemnet/Booli för aktuella objekt.
Källa: SCB — Fastighetspriser (BO0501B) och Hyror (BO0406). För aktuella objekt till salu: Hemnet / Booli.
Befolkning i området
Källa: SCB, DeSO 2025.
Trygghet och säkerhet
Statistik per kommun (inte per gata). Från BRÅ (Brottsförebyggande rådet) 2025.
Källa: Brottsförebyggande rådet (Brå), statistik 2025. Siffrorna visar anmälda brott — inte faktisk otrygghet. Brottsnivå varierar kraftigt mellan stadsdelar inom samma kommun. Se också polisens lokala händelser.
Jämfört med Mörbylånga kommun
| Dimension | Karlevi Bygata | Snitt Mörbylånga kommun | Jämförelse |
|---|---|---|---|
| Service | 0 | 19 | -19 |
| Kollektivtrafik | 70 | 56 | +14 |
| Gångvänlighet | 20 | 30 | -10 |
Passar denna gata för dig?
Ingen förskola eller skola inom gångavstånd.
Endast buss i närheten (Karlevi norra, 148 m). Bil rekommenderas för effektiv vardag.
Hållplats 148 m bort, men bussbaserat.
Begränsad tillgång till vård och låg gångvänlighet.
Få restauranger och kaféer inom 500 m.
Vanliga frågor om Karlevi Bygata
Går buss till Karlevi Bygata?
Närmaste hållplats är Karlevi norra (buss), 148 m bort. Spårbunden trafik finns inte inom 1,2 km — bil rekommenderas för dagliga ärenden.
Hur står sig Karlevi Bygata mot andra gator i Mörbylånga kommun?
Totalpoängen är 26/100, vilket är bättre än 29% av gatorna i Mörbylånga kommun.
Hur gröna är omgivningarna vid Karlevi Bygata?
Grönytorna bedöms som bristfällig (satellitdata, NMD 2018).
Vilka boendeformer dominerar runt Karlevi Bygata?
I mikroområdet (DeSO) dominerar äganderätter: 5.2% hyresrätt, 2.7% bostadsrätt, 92.2% äganderätt.
Metodik och källor
Poängberäkning
Totalpoängen beräknas som ett viktat genomsnitt: Service 35%, Kollektivtrafik 25%, Gångvänlighet 20%, Miljö 10%, Familj 7%, Boende 3%. Maxpoäng begränsas baserat på antal tillgängliga dimensioner.
Datakällor
- OpenStreetMap — gator, POI, hållplatser (2026-05-15)
- SCB — befolkning och demografi per kommun
- NMD — marktäckedata (Naturvårdsverket 2018)
- SCB DeSO — demografisk statistik per mikroområde
Avstånd
Alla avstånd beräknas som fågelvägen från gatans mittpunkt. Faktisk gångväg kan vara längre. Gångtid baseras på 5 km/h.
Begränsningar
Data från OpenStreetMap är inte komplett — särskilt i landsbygdsområden kan tjänster saknas. Poängen är en indikation, inte en exakt mätning.