Davidsbergsvägen — Västerlösa, Linköpings kommun, Östergötlands län
Davidsbergsvägen ligger i utkanten av Västerlösa utan livsmedelsbutik inom rimligt gångavstånd. Bil är i praktiken nödvändig för vardagen.
Fördelar
- Lugnare miljö än innerstaden
- Låg trafikbuller — lugn ljudmiljö
Nackdelar
- Ingen livsmedelsbutik inom gångavstånd
- Få restauranger och kaféer i närheten
- Svag kollektivtrafik — bil underlättar vardagen
Bra för
- Den som prioriterar utrymme och natur
Inte idealiskt för
- Den som vill klara vardagen utan bil
- Den som söker nära tillgång till service och nöjen
Poängfördelning
Bättre än 4% av gatorna i Linköpings kommun.
Notera: Percentilen och snittet jämför endast gator inom Linköpings kommun. Totalpoängen är inte direkt jämförbar mellan olika kommuner — en gata med 80 i Linköpings kommun motsvarar inte nödvändigtvis samma upplevelse som en gata med 80 i en annan kommun.
Karta och omgivning
Hur det är att bo här
Davidsbergsvägen ligger glesbebyggt i Linköpings kommun utan livsmedelsbutik inom rimligt avstånd. Naturen finns direkt inpå. Bilberoendet är högt — utan egen bil blir vardagen betydligt svårare. Närmaste hållplats () ligger 9999 m bort och trafikeras endast av buss.
Service och vardag
Daglig service kräver bil eller kollektivtrafik.
Kollektivtrafik och mobilitet
Ingen kollektivtrafik inom rimligt avstånd.
Ingen hållplats hittades inom 2000 m.
Miljö och livskvalitet
Parker i närheten
- Park — 407 m (5 min)
Årsmedeltemperatur i Linköpings kommun: 0.4 °C. Årsnederbörd: 255.0 mm. Källa: SMHI, närmaste väderstation.
Källor: Nationella marktäckedata (NMD) 2018, SMHI, bullernivå uppskattad från OpenStreetMap (motorväg/järnväg-närhet).
Boendeprofil
Upplåtelseformer för mikroområdet (DeSO) som Davidsbergsvägen tillhör.
Medianinkomst i mikroområdet (DeSO): 348 000 kr/år.
Källa: SCB, DeSO 2025.
Bostadsmarknad i Linköpings kommun
Prisuppgifter från SCB. Per kommun, inte per gata. Bostadsrätter saknas som öppen data — se Hemnet/Booli för aktuella objekt.
Källa: SCB — Fastighetspriser (BO0501B) och Hyror (BO0406). För aktuella objekt till salu: Hemnet / Booli.
Befolkning i området
Källa: SCB, DeSO 2025.
Trygghet och säkerhet
Statistik per kommun (inte per gata). Från BRÅ (Brottsförebyggande rådet) 2025.
Källa: Brottsförebyggande rådet (Brå), statistik 2025. Siffrorna visar anmälda brott — inte faktisk otrygghet. Brottsnivå varierar kraftigt mellan stadsdelar inom samma kommun. Se också polisens lokala händelser.
Jämfört med Linköpings kommun
| Dimension | Davidsbergsvägen | Snitt Linköpings kommun | Jämförelse |
|---|---|---|---|
| Service | 8 | 50 | -42 |
| Gångvänlighet | 7 | 58 | -51 |
Passar denna gata för dig?
Viss tillgång till förskola/skola men låg familjescore övergripande.
Mycket begränsad kollektivtrafik och service — bil i praktiken nödvändig.
Svag kollektivtrafik för daglig pendling.
Begränsad tillgång till vård och låg gångvänlighet.
Få restauranger och kaféer i närheten.
Vanliga frågor om Davidsbergsvägen
Hur står sig Davidsbergsvägen mot andra gator i Linköpings kommun?
Totalpoängen är 15/100, vilket är bättre än 4% av gatorna i Linköpings kommun.
Hur nära är förskola från Davidsbergsvägen?
Förskola (Förskolan Maråsvägen 13) ligger 211 m bort. Närmaste skola ligger längre bort.
Hur gröna är omgivningarna vid Davidsbergsvägen?
Grönytorna bedöms som bristfällig (satellitdata, NMD 2018). Det finns 1 parker inom 1 km.
Vilka boendeformer dominerar runt Davidsbergsvägen?
I mikroområdet (DeSO) dominerar äganderätter: 6.8% hyresrätt, 0% bostadsrätt, 93.2% äganderätt.
Metodik och källor
Poängberäkning
Totalpoängen beräknas som ett viktat genomsnitt: Service 35%, Kollektivtrafik 25%, Gångvänlighet 20%, Miljö 10%, Familj 7%, Boende 3%. Maxpoäng begränsas baserat på antal tillgängliga dimensioner.
Datakällor
- OpenStreetMap — gator, POI, hållplatser (2026-05-15)
- SCB — befolkning och demografi per kommun
- NMD — marktäckedata (Naturvårdsverket 2018)
- SCB DeSO — demografisk statistik per mikroområde
Avstånd
Alla avstånd beräknas som fågelvägen från gatans mittpunkt. Faktisk gångväg kan vara längre. Gångtid baseras på 5 km/h.
Begränsningar
Data från OpenStreetMap är inte komplett — särskilt i landsbygdsområden kan tjänster saknas. Poängen är en indikation, inte en exakt mätning.