Fruktodlarevägen — Bjuvs kommun, Skåne län
Fruktodlarevägen ligger i utkanten av Bjuvs kommun. Hållplats Valleberga yttre ligger 1266 m bort. Bil är i praktiken nödvändig för vardagen.
Fördelar
- Lugnare miljö än innerstaden
- Låg trafikbuller — lugn ljudmiljö
Nackdelar
- Ingen livsmedelsbutik inom gångavstånd
- Få restauranger och kaféer i närheten
- Svag kollektivtrafik — bil underlättar vardagen
Bra för
- Den som prioriterar utrymme och natur
Inte idealiskt för
- Den som vill klara vardagen utan bil
- Den som söker nära tillgång till service och nöjen
Poängfördelning
Bättre än 8% av gatorna i Bjuvs kommun.
Notera: Percentilen och snittet jämför endast gator inom Bjuvs kommun. Totalpoängen är inte direkt jämförbar mellan olika kommuner — en gata med 80 i Bjuvs kommun motsvarar inte nödvändigtvis samma upplevelse som en gata med 80 i en annan kommun.
Karta och omgivning
Hur det är att bo här
Fruktodlarevägen ligger glesbebyggt i Bjuvs kommun, utan livsmedelsbutik inom gångavstånd. Närmaste hållplats är Valleberga yttre, 1266 m bort. Bilberoendet är högt — utan egen bil blir vardagen betydligt svårare. Närmaste hållplats (Valleberga yttre) ligger 1266 m bort med enbart bussförbindelse.
Service och vardag
Daglig service kräver bil eller kollektivtrafik.
Kollektivtrafik och mobilitet
Närmaste hållplats (Valleberga yttre) ligger 1266 m bort — 16 minuters promenad.
Miljö och livskvalitet
Årsmedeltemperatur i Bjuvs kommun: 9,3 °C. Årsnederbörd: — mm. Källa: SMHI, närmaste väderstation.
Källor: Nationella marktäckedata (NMD) 2018, SMHI, bullernivå uppskattad från OpenStreetMap (motorväg/järnväg-närhet).
Boendeprofil
Upplåtelseformer för mikroområdet (DeSO) som Fruktodlarevägen tillhör.
Medianinkomst i mikroområdet (DeSO): 307 600 kr/år.
Källa: SCB, DeSO 2025.
Bostadsmarknad i Bjuvs kommun
Prisuppgifter från SCB. Per kommun, inte per gata. Bostadsrätter saknas som öppen data — se Hemnet/Booli för aktuella objekt.
Källa: SCB — Fastighetspriser (BO0501B) och Hyror (BO0406). För aktuella objekt till salu: Hemnet / Booli.
Befolkning i området
Källa: SCB, DeSO 2025.
Trygghet och säkerhet
Statistik per kommun (inte per gata). Från BRÅ (Brottsförebyggande rådet) 2025.
Källa: Brottsförebyggande rådet (Brå), statistik 2025. Siffrorna visar anmälda brott — inte faktisk otrygghet. Brottsnivå varierar kraftigt mellan stadsdelar inom samma kommun. Se också polisens lokala händelser.
Jämfört med Bjuvs kommun
| Dimension | Fruktodlarevägen | Snitt Bjuvs kommun | Jämförelse |
|---|---|---|---|
| Service | 0 | 28 | -28 |
| Kollektivtrafik | 20 | 55 | -35 |
| Gångvänlighet | 0 | 36 | -36 |
Passar denna gata för dig?
Ingen förskola eller skola inom gångavstånd.
Endast buss i närheten (Valleberga yttre, 1266 m). Bil rekommenderas för effektiv vardag.
Svag kollektivtrafik för daglig pendling.
Begränsad tillgång till vård och låg gångvänlighet.
Få restauranger och kaféer inom 500 m.
Vanliga frågor om Fruktodlarevägen
Går buss till Fruktodlarevägen?
Närmaste hållplats är Valleberga yttre (buss), 1266 m bort. Spårbunden trafik finns inte inom 1,2 km — bil rekommenderas för dagliga ärenden.
Hur står sig Fruktodlarevägen mot andra gator i Bjuvs kommun?
Totalpoängen är 10/100, vilket är bättre än 8% av gatorna i Bjuvs kommun.
Hur gröna är omgivningarna vid Fruktodlarevägen?
Grönytorna bedöms som bristfällig (satellitdata, NMD 2018).
Vilka boendeformer dominerar runt Fruktodlarevägen?
I mikroområdet (DeSO) dominerar äganderätter: 23.4% hyresrätt, 7.5% bostadsrätt, 69.1% äganderätt.
Metodik och källor
Poängberäkning
Totalpoängen beräknas som ett viktat genomsnitt: Service 35%, Kollektivtrafik 25%, Gångvänlighet 20%, Miljö 10%, Familj 7%, Boende 3%. Maxpoäng begränsas baserat på antal tillgängliga dimensioner.
Datakällor
- OpenStreetMap — gator, POI, hållplatser (2026-05-15)
- SCB — befolkning och demografi per kommun
- NMD — marktäckedata (Naturvårdsverket 2018)
- SCB DeSO — demografisk statistik per mikroområde
Avstånd
Alla avstånd beräknas som fågelvägen från gatans mittpunkt. Faktisk gångväg kan vara längre. Gångtid baseras på 5 km/h.
Begränsningar
Data från OpenStreetMap är inte komplett — särskilt i landsbygdsområden kan tjänster saknas. Poängen är en indikation, inte en exakt mätning.