Annelundsvägen — Vellinge kommun, Skåne län
Annelundsvägen är en gata i ett glesbebyggt läge i Vellinge kommun. Gatan är cirka 3890 m lång utan service inom gångavstånd. Bil är i praktiken nödvändig för vardagen.
Fördelar
- Lugnare miljö än innerstaden
- Låg trafikbuller — lugn ljudmiljö
Nackdelar
- Ingen livsmedelsbutik inom gångavstånd
- Få restauranger och kaféer i närheten
- Svag kollektivtrafik — bil underlättar vardagen
Bra för
- Den som prioriterar utrymme och natur
Inte idealiskt för
- Den som vill klara vardagen utan bil
- Den som söker nära tillgång till service och nöjen
Poängfördelning
Bättre än 5% av gatorna i Vellinge kommun.
Notera: Percentilen och snittet jämför endast gator inom Vellinge kommun. Totalpoängen är inte direkt jämförbar mellan olika kommuner — en gata med 80 i Vellinge kommun motsvarar inte nödvändigtvis samma upplevelse som en gata med 80 i en annan kommun.
Karta och omgivning
Hur det är att bo här
Annelundsvägen ligger glesbebyggt i Vellinge kommun. Gatan är cirka 3890 m lång och saknar livsmedelsbutik inom gångavstånd. Här är bilen i praktiken nödvändig för att få vardagen att gå ihop.
Service och vardag
Daglig service kräver bil eller kollektivtrafik.
Kollektivtrafik och mobilitet
Ingen kollektivtrafik inom rimligt avstånd.
Linjer som stannar vid B:
- 379 mot Vellinge Ängar, Ö Grevie station — 2 avgångar/dag
- 144 mot Anderslöv Landsvägen, Malmö Persborg station — 1 avgång/dag
Miljö och livskvalitet
Årsmedeltemperatur i Vellinge kommun: 9,9 °C. Årsnederbörd: 436,7 mm. Källa: SMHI, närmaste väderstation.
Källor: Nationella marktäckedata (NMD) 2018, SMHI, bullernivå uppskattad från OpenStreetMap (motorväg/järnväg-närhet).
Boendeprofil
Upplåtelseformer för mikroområdet (DeSO) som Annelundsvägen tillhör.
Medianinkomst i mikroområdet (DeSO): 387 500 kr/år.
Källa: SCB, DeSO 2025.
Bostadsmarknad i Vellinge kommun
Prisuppgifter från SCB. Per kommun, inte per gata. Bostadsrätter saknas som öppen data — se Hemnet/Booli för aktuella objekt.
Källa: SCB — Fastighetspriser (BO0501B) och Hyror (BO0406). För aktuella objekt till salu: Hemnet / Booli.
Befolkning i området
Källa: SCB, DeSO 2025.
Trygghet och säkerhet
Statistik per kommun (inte per gata). Från BRÅ (Brottsförebyggande rådet) 2025.
Källa: Brottsförebyggande rådet (Brå), statistik 2025. Siffrorna visar anmälda brott — inte faktisk otrygghet. Brottsnivå varierar kraftigt mellan stadsdelar inom samma kommun. Se också polisens lokala händelser.
Jämfört med Vellinge kommun
| Dimension | Annelundsvägen | Snitt Vellinge kommun | Jämförelse |
|---|---|---|---|
| Service | 0 | 32 | -32 |
| Kollektivtrafik | 30 | 53 | -23 |
| Gångvänlighet | 0 | 42 | -42 |
Passar denna gata för dig?
Ingen förskola eller skola inom gångavstånd.
Endast buss i närheten (B, 1156 m). Bil rekommenderas för effektiv vardag.
Svag kollektivtrafik för daglig pendling.
Begränsad tillgång till vård och låg gångvänlighet.
Få restauranger och kaféer inom 500 m.
Vanliga frågor om Annelundsvägen
Går buss till Annelundsvägen?
Närmaste hållplats är B (buss), 1156 m bort. Spårbunden trafik finns inte inom 1,2 km — bil rekommenderas för dagliga ärenden.
Hur står sig Annelundsvägen mot andra gator i Vellinge kommun?
Totalpoängen är 12/100, vilket är bättre än 5% av gatorna i Vellinge kommun.
Hur gröna är omgivningarna vid Annelundsvägen?
Grönytorna bedöms som bristfällig (satellitdata, NMD 2018).
Vilka boendeformer dominerar runt Annelundsvägen?
I mikroområdet (DeSO) dominerar äganderätter: 13.7% hyresrätt, 8.7% bostadsrätt, 77.6% äganderätt.
Metodik och källor
Poängberäkning
Totalpoängen beräknas som ett viktat genomsnitt: Service 35%, Kollektivtrafik 25%, Gångvänlighet 20%, Miljö 10%, Familj 7%, Boende 3%. Maxpoäng begränsas baserat på antal tillgängliga dimensioner.
Datakällor
- OpenStreetMap — gator, POI, hållplatser (2026-05-15)
- SCB — befolkning och demografi per kommun
- NMD — marktäckedata (Naturvårdsverket 2018)
- SCB DeSO — demografisk statistik per mikroområde
Avstånd
Alla avstånd beräknas som fågelvägen från gatans mittpunkt. Faktisk gångväg kan vara längre. Gångtid baseras på 5 km/h.
Begränsningar
Data från OpenStreetMap är inte komplett — särskilt i landsbygdsområden kan tjänster saknas. Poängen är en indikation, inte en exakt mätning.