Lejondals allé — Upplands-Bro kommun, Stockholms län
Lejondals allé ligger i ett landsbygdsnära läge i Upplands-Bro kommun. Hållplats Rosenlundsvägen ligger 952 m bort. Med hållplats i närheten går vardagen att klara, men bil underlättar.
Indikativt betyg · relativ jämförelse inom Upplands-Bro kommun · Modell v1.0 (2026-05-15)
Fördelar
- Lugnare miljö än innerstaden
- 6 parker inom 1 km
- Låg trafikbuller — lugn ljudmiljö
Nackdelar
- Ingen livsmedelsbutik inom gångavstånd
- Få restauranger och kaféer i närheten
- Svag kollektivtrafik — bil underlättar vardagen
Bra för
- Den som prioriterar utrymme och natur
Inte idealiskt för
- Den som vill klara vardagen utan bil
- Den som söker nära tillgång till service och nöjen
Poängfördelning
Bättre än 27% av gatorna i Upplands-Bro kommun.
Notera: Percentilen och snittet jämför endast gator inom Upplands-Bro kommun. Totalpoängen är inte direkt jämförbar mellan olika kommuner — en gata med 80 i Upplands-Bro kommun motsvarar inte nödvändigtvis samma upplevelse som en gata med 80 i en annan kommun.
Karta och omgivning
Hur det är att bo här
Lejondals allé ligger en bit från centralorten i Upplands-Bro kommun, utan livsmedelsbutik inom gångavstånd. Närmaste hållplats är Rosenlundsvägen, 952 m bort. Grönområden finns runt knuten. Vardagen är starkt bilberoende; kollektivtrafiken räcker sällan hela vägen. Närmaste hållplats (Rosenlundsvägen) ligger 952 m bort och angörs endast av bussar.
Service och vardag
Daglig service kräver bil eller kollektivtrafik.
Kollektivtrafik och mobilitet
Rosenlundsvägen (buss) ligger 952 m bort, ca 12 minuters promenad.
Linjer som stannar vid Rosenlundsvägen:
- 555 mot Kungsängen station, Låssa kyrka, Bro Mälarstrand — ca var 32:e min i rusningstid
Källa: Trafiklab — GTFS Sverige 2 (2026-03-31).
Bredband
Uppgift per kommun, inte per gata.
Källa: PTS — Mobiltäcknings- och bredbandskartläggning (2025).
Miljö och livskvalitet
Årsmedeltemperatur i Upplands-Bro kommun: 8,1 °C. Årsnederbörd: 480,6 mm. Källa: SMHI — årsmedel, närmaste väderstation (2025).
Källa: Nationella marktäckedata (NMD 2018, Naturvårdsverket).
Källa: SMHI — årsmedel, närmaste väderstation (2025).
Bullernivå uppskattad från OpenStreetMap (motorväg/järnväg-närhet) — officiell bullerkartläggning EU-END täcker inte denna gata.
Risker
Området har inga kända förutsättningar för skred i finkornig jordart enligt SGU.
Källa: SGU — skredförutsättningar, efterarbetad lutningsanalys (fortlöpande).
Karteringen täcker inte hela landet — endast områden nära kartlagda vattendrag, kust och sluttningar. Avsaknad av dessa data betyder inte automatiskt att risken är låg.
Boendeprofil
Upplåtelseformer för mikroområdet (DeSO) som Lejondals allé tillhör.
Medianinkomst i mikroområdet (DeSO): 362 900 kr/år.
Källa: SCB — DeSO (2025).
Bostadsmarknad i Upplands-Bro kommun
Prisuppgifter från SCB. Per kommun, inte per gata. Bostadsrätter saknas som öppen data — se Hemnet/Booli för aktuella objekt.
Källa: SCB — Fastighetspriser (BO0501B) och Hyror (BO0406). För aktuella objekt till salu: Hemnet / Booli.
Befolkning i området
Källa: SCB — DeSO (2025).
Trygghet och säkerhet
Statistik per kommun (inte per gata). Från BRÅ (Brottsförebyggande rådet) 2025.
Källa: Brottsförebyggande rådet (Brå), statistik 2025. Siffrorna visar anmälda brott — inte faktisk otrygghet. Brottsnivå varierar kraftigt mellan stadsdelar inom samma kommun. Se också polisens lokala händelser.
Jämfört med Upplands-Bro kommun
| Dimension | Lejondals allé | Snitt Upplands-Bro kommun | Jämförelse |
|---|---|---|---|
| Service | 14 | 31 | -17 |
| Kollektivtrafik | 30 | 57 | -27 |
| Gångvänlighet | 17 | 42 | -25 |
Passar denna gata för dig?
Ingen förskola eller skola inom gångavstånd.
Endast buss i närheten (Rosenlundsvägen, 952 m). Bil rekommenderas för effektiv vardag.
Svag kollektivtrafik för daglig pendling.
Begränsad tillgång till vård och låg gångvänlighet.
Få restauranger och kaféer inom 500 m.
Vanliga frågor om Lejondals allé
Hur beräknas betyget för Lejondals allé?
Betyget 27/100 är en indikativ, automatiskt beräknad poäng som endast jämför gator inom Upplands-Bro kommun. Det är ett viktat genomsnitt av sex dimensioner (service 35 %, kollektivtrafik 25 %, gångvänlighet 20 %, miljö 10 %, familj 7 %, boende 3 %) beräknat från öppna data. Poängen är inte jämförbar mellan kommuner och utgör ingen värdering av fastigheter. Källa: Gatlivs metodik, modell v1.0 (2026-05-15).
Går buss till Lejondals allé?
Närmaste hållplats är Rosenlundsvägen (buss), 952 m bort. Spårbunden trafik finns inte inom 1,2 km — bil rekommenderas för dagliga ärenden.
Hur står sig Lejondals allé mot andra gator i Upplands-Bro kommun?
Totalpoängen är 27/100, vilket är bättre än 27% av gatorna i Upplands-Bro kommun.
Hur nära är förskola från Lejondals allé?
Förskola (Finnstabergs förskola) ligger 1348 m bort. Närmaste skola ligger längre bort.
Hur gröna är omgivningarna vid Lejondals allé?
Grönytorna bedöms som god (satellitdata från Nationella marktäckedata, NMD 2018). Det finns 6 parker inom 1 km.
Vilka boendeformer dominerar runt Lejondals allé?
Enligt SCB DeSO dominerar äganderätter i mikroområdet: 1.8% hyresrätt, 0% bostadsrätt, 98.2% äganderätt.
Finns fiber på Lejondals allé?
89% av hushållen i Upplands-Bro kommun har fibertillgång, enligt PTS mobiltäcknings- och bredbandskartläggning. Uppgiften gäller hela kommunen, inte specifikt Lejondals allé.
Kvalitet på data
10 av 12 källor tillgängliga för Lejondals allé · 83 % datatäckning.
- OpenStreetMap — OpenStreetMap-bidragsgivare (ODbL 1.0)
- SCB (kommun) — Statistiska centralbyrån (CC0)
- SCB DeSO — Statistiska centralbyrån (CC0)
- Trafiklab GTFS Sverige 2 — Trafiklab / Samtrafiken (CC0)
- Nationella marktäckedata (NMD) — Naturvårdsverket (CC0)
- SMHI — SMHI (Fri användning)
- Brå — Brottsförebyggande rådet (Fri återanvändning)
- SCB Fastighetspriser/Hyror (BO0501/BO0406) — Statistiska centralbyrån (CC0)
- PTS Mobiltäcknings- och bredbandskartläggning — Post- och telestyrelsen (Öppna data PTS)
- MSB översvämning / SGU skredförutsättningar — MSB / SGU (Öppna data)
Datatäckning varierar per gata beroende på vilka källor som har data för just detta läge — se metodiken för fullständig källförteckning.
Metodik och källor
Poängberäkning
Totalpoängen beräknas som ett viktat genomsnitt: Service 35%, Kollektivtrafik 25%, Gångvänlighet 20%, Miljö 10%, Familj 7%, Boende 3%. Maxpoäng begränsas baserat på antal tillgängliga dimensioner.
Datakällor
- OpenStreetMap — gator, POI, hållplatser (2026-05-15)
- SCB — befolkning och demografi per kommun
- NMD — marktäckedata (Naturvårdsverket 2018)
- SCB DeSO — demografisk statistik per mikroområde
Avstånd
Alla avstånd beräknas som fågelvägen från gatans mittpunkt. Faktisk gångväg kan vara längre. Gångtid baseras på 5 km/h.
Begränsningar
Data från OpenStreetMap är inte komplett — särskilt i landsbygdsområden kan tjänster saknas. Poängen är en indikation, inte en exakt mätning.