Lejondals allé — Upplands-Bro kommun, Stockholms län

562 m

Lejondals allé ligger i ett landsbygdsnära läge i Upplands-Bro kommun. Hållplats Rosenlundsvägen ligger 952 m bort. Med hållplats i närheten går vardagen att klara, men bil underlättar.

27 av 100

Indikativt betyg · relativ jämförelse inom Upplands-Bro kommun · Modell v1.0 (2026-05-15)

Service 14 -17 Kollektivtrafik 30 -27 Gångvänlighet 17 -25 Miljö 65 +15 Familj 40 -23 Bilberoende: hög

Lägre totalpoäng än snittet i Upplands-Bro kommun. Lågt i absoluta tal — begränsningar typiska för perifera lägen.

Perifert / landsbygdsnära Ytterområde/landsbygd Tyst läge Datatäckning: hög

Fördelar

  • Lugnare miljö än innerstaden
  • 6 parker inom 1 km
  • Låg trafikbuller — lugn ljudmiljö

Nackdelar

  • Ingen livsmedelsbutik inom gångavstånd
  • Få restauranger och kaféer i närheten
  • Svag kollektivtrafik — bil underlättar vardagen

Bra för

  • Den som prioriterar utrymme och natur

Inte idealiskt för

  • Den som vill klara vardagen utan bil
  • Den som söker nära tillgång till service och nöjen

Poängfördelning

Bättre än 27% av gatorna i Upplands-Bro kommun.

Notera: Percentilen och snittet jämför endast gator inom Upplands-Bro kommun. Totalpoängen är inte direkt jämförbar mellan olika kommuner — en gata med 80 i Upplands-Bro kommun motsvarar inte nödvändigtvis samma upplevelse som en gata med 80 i en annan kommun.

Service 14/100
Tillgång till dagliga tjänster inom gångavstånd Snitt Upplands-Bro kommun: 31
Kollektivtrafik 30/100
Närhet och utbud av kollektivtrafik Snitt Upplands-Bro kommun: 57
Gångvänlighet 17/100
Hur enkelt det är att klara vardagen till fots Snitt Upplands-Bro kommun: 42
Miljö 65/100
Grönyta och tillgång till natur Snitt Upplands-Bro kommun: 50
Familj 40/100
Barnvänlighet baserat på service och demografi Snitt Upplands-Bro kommun: 63

Karta och omgivning

Hur det är att bo här

Lejondals allé ligger en bit från centralorten i Upplands-Bro kommun, utan livsmedelsbutik inom gångavstånd. Närmaste hållplats är Rosenlundsvägen, 952 m bort. Grönområden finns runt knuten. Vardagen är starkt bilberoende; kollektivtrafiken räcker sällan hela vägen. Närmaste hållplats (Rosenlundsvägen) ligger 952 m bort och angörs endast av bussar.

Service och vardag

Livsmedel Ej inom gångavstånd
Apotek Ej inom gångavstånd
Vårdcentral Ej inom gångavstånd
Skola Ej inom gångavstånd
Förskola 17 min (1348 m) Finnstabergs förskola
Park 3 min (269 m)
Restaurang Ej inom gångavstånd
Kafé Ej inom gångavstånd
Bank/Bankomat Ej inom gångavstånd
Bibliotek Ej inom gångavstånd
Gym 10 min (838 m) AccroPark Bro

Daglig service kräver bil eller kollektivtrafik.

Kollektivtrafik och mobilitet

Rosenlundsvägen (buss) ligger 952 m bort, ca 12 minuters promenad.

Rosenlundsvägen 952 m (ca 12 min)
Buss

Linjer som stannar vid Rosenlundsvägen:

  • 555 mot Kungsängen station, Låssa kyrka, Bro Mälarstrand — ca var 32:e min i rusningstid
Bilberoende: hög — bil underlättar vardagen avsevärt

Källa: Trafiklab — GTFS Sverige 2 (2026-03-31).

Bredband

Uppgift per kommun, inte per gata.

Fibertillgång i Upplands-Bro kommun 89 % av hushållen har fiber indraget i byggnaden. Majoriteten har minst 1000 Mbit/s.

Källa: PTS — Mobiltäcknings- och bredbandskartläggning (2025).

Miljö och livskvalitet

Grönyta God
Miljöpoäng 65/100
Bullernivå (uppskattad) Låg Inga större trafikkällor i närheten. Officiell bullerkartläggning (EU-END) täcker inte denna gata. Uppskattning utifrån avstånd till motorväg, riksväg och järnväg (OSM). Inte officiell bullermätning.

Årsmedeltemperatur i Upplands-Bro kommun: 8,1 °C. Årsnederbörd: 480,6 mm. Källa: SMHI — årsmedel, närmaste väderstation (2025).

Källa: Nationella marktäckedata (NMD 2018, Naturvårdsverket).

Källa: SMHI — årsmedel, närmaste väderstation (2025).

Bullernivå uppskattad från OpenStreetMap (motorväg/järnväg-närhet) — officiell bullerkartläggning EU-END täcker inte denna gata.

Risker

Utanför aktsamhetsområde

Området har inga kända förutsättningar för skred i finkornig jordart enligt SGU.

Källa: SGU — skredförutsättningar, efterarbetad lutningsanalys (fortlöpande).

Karteringen täcker inte hela landet — endast områden nära kartlagda vattendrag, kust och sluttningar. Avsaknad av dessa data betyder inte automatiskt att risken är låg.

Boendeprofil

Upplåtelseformer för mikroområdet (DeSO) som Lejondals allé tillhör.

Hyresrätt
1,8%
Bostadsrätt
0%
Äganderätt
98,2%

Medianinkomst i mikroområdet (DeSO): 362 900 kr/år.

Källa: SCB — DeSO (2025).

Bostadsmarknad i Upplands-Bro kommun

Prisuppgifter från SCB. Per kommun, inte per gata. Bostadsrätter saknas som öppen data — se Hemnet/Booli för aktuella objekt.

Medianhyra 2025 160 kr/m²/mån Cirka 9 600 kr/mån för en 60 m² lägenhet. Hyresnivå i Upplands-Bro kommun.
Hyra förändring vs föregående år +12.7% Hyrorna stiger snabbare än inflationen.
Medelpris småhus 2024 4 647 000 kr 128 försäljningar 2024.
Småhuspris förändring vs föregående år -3.0% Relativt stabil marknad.

Källa: SCB — Fastighetspriser (BO0501B) och Hyror (BO0406). För aktuella objekt till salu: Hemnet / Booli.

Befolkning i området

1 165 invånare
29,5% barn (0–19 år)
19,4% seniorer (65+ år)
49,2% utländsk bakgrund

Källa: SCB — DeSO (2025).

Trygghet och säkerhet

Statistik per kommun (inte per gata). Från BRÅ (Brottsförebyggande rådet) 2025.

Anmälda brott per 100 000 invånare 12 909 Totalt 4 273 brott 2025.
Trygghetsrankning bland kommuner 11/100 Percentil bland 290 kommuner i rankingen (100 = lägst anmälda brott per invånare). Upplands-Bro kommun ligger lågt i rankingen. Notera: de högst rankade kommunerna är ofta små landsbygdskommuner; storstads- och förortskommuner hamnar ofta lågt även när deras absoluta brottsnivå är under riksgenomsnittet. Som referens hade hela riket ca 14 000 anmälda brott per 100 000 invånare 2024.

Källa: Brottsförebyggande rådet (Brå), statistik 2025. Siffrorna visar anmälda brott — inte faktisk otrygghet. Brottsnivå varierar kraftigt mellan stadsdelar inom samma kommun. Se också polisens lokala händelser.

Jämfört med Upplands-Bro kommun

Dimension Lejondals allé Snitt Upplands-Bro kommun Jämförelse
Service 14 31 -17
Kollektivtrafik 30 57 -27
Gångvänlighet 17 42 -25

Passar denna gata för dig?

Barnfamiljer Inte idealiskt

Ingen förskola eller skola inom gångavstånd.

Utan bil Inte idealiskt

Endast buss i närheten (Rosenlundsvägen, 952 m). Bil rekommenderas för effektiv vardag.

Pendlare Inte idealiskt

Svag kollektivtrafik för daglig pendling.

Seniorer Inte idealiskt

Begränsad tillgång till vård och låg gångvänlighet.

Ung yrkesverksam Inte idealiskt

Få restauranger och kaféer inom 500 m.

Vanliga frågor om Lejondals allé

Hur beräknas betyget för Lejondals allé?

Betyget 27/100 är en indikativ, automatiskt beräknad poäng som endast jämför gator inom Upplands-Bro kommun. Det är ett viktat genomsnitt av sex dimensioner (service 35 %, kollektivtrafik 25 %, gångvänlighet 20 %, miljö 10 %, familj 7 %, boende 3 %) beräknat från öppna data. Poängen är inte jämförbar mellan kommuner och utgör ingen värdering av fastigheter. Källa: Gatlivs metodik, modell v1.0 (2026-05-15).

Går buss till Lejondals allé?

Närmaste hållplats är Rosenlundsvägen (buss), 952 m bort. Spårbunden trafik finns inte inom 1,2 km — bil rekommenderas för dagliga ärenden.

Hur står sig Lejondals allé mot andra gator i Upplands-Bro kommun?

Totalpoängen är 27/100, vilket är bättre än 27% av gatorna i Upplands-Bro kommun.

Hur nära är förskola från Lejondals allé?

Förskola (Finnstabergs förskola) ligger 1348 m bort. Närmaste skola ligger längre bort.

Hur gröna är omgivningarna vid Lejondals allé?

Grönytorna bedöms som god (satellitdata från Nationella marktäckedata, NMD 2018). Det finns 6 parker inom 1 km.

Vilka boendeformer dominerar runt Lejondals allé?

Enligt SCB DeSO dominerar äganderätter i mikroområdet: 1.8% hyresrätt, 0% bostadsrätt, 98.2% äganderätt.

Finns fiber på Lejondals allé?

89% av hushållen i Upplands-Bro kommun har fibertillgång, enligt PTS mobiltäcknings- och bredbandskartläggning. Uppgiften gäller hela kommunen, inte specifikt Lejondals allé.

Kvalitet på data

10 av 12 källor tillgängliga för Lejondals allé · 83 % datatäckning.

  • OpenStreetMap — OpenStreetMap-bidragsgivare (ODbL 1.0)
  • SCB (kommun) — Statistiska centralbyrån (CC0)
  • SCB DeSO — Statistiska centralbyrån (CC0)
  • Trafiklab GTFS Sverige 2 — Trafiklab / Samtrafiken (CC0)
  • Nationella marktäckedata (NMD) — Naturvårdsverket (CC0)
  • SMHI — SMHI (Fri användning)
  • Brå — Brottsförebyggande rådet (Fri återanvändning)
  • SCB Fastighetspriser/Hyror (BO0501/BO0406) — Statistiska centralbyrån (CC0)
  • PTS Mobiltäcknings- och bredbandskartläggning — Post- och telestyrelsen (Öppna data PTS)
  • MSB översvämning / SGU skredförutsättningar — MSB / SGU (Öppna data)

Datatäckning varierar per gata beroende på vilka källor som har data för just detta läge — se metodiken för fullständig källförteckning.

Metodik och källor

Poängberäkning

Totalpoängen beräknas som ett viktat genomsnitt: Service 35%, Kollektivtrafik 25%, Gångvänlighet 20%, Miljö 10%, Familj 7%, Boende 3%. Maxpoäng begränsas baserat på antal tillgängliga dimensioner.

Datakällor

  • OpenStreetMap — gator, POI, hållplatser (2026-05-15)
  • SCB — befolkning och demografi per kommun
  • NMD — marktäckedata (Naturvårdsverket 2018)
  • SCB DeSO — demografisk statistik per mikroområde

Avstånd

Alla avstånd beräknas som fågelvägen från gatans mittpunkt. Faktisk gångväg kan vara längre. Gångtid baseras på 5 km/h.

Begränsningar

Data från OpenStreetMap är inte komplett — särskilt i landsbygdsområden kan tjänster saknas. Poängen är en indikation, inte en exakt mätning.

Jämför och utforska