Ärentuna Villaväg — Uppsala kommun, Uppsala län
Ärentuna Villaväg ligger perifert i Uppsala kommun. Hållplats Högalund ligger 325 m bort. Kollektivtrafik finns, men bil underlättar vardagen.
Fördelar
- God kollektivtrafik med flera linjer
- Lugnare miljö än innerstaden
- Låg trafikbuller — lugn ljudmiljö
Nackdelar
- Ingen livsmedelsbutik inom gångavstånd
- Få restauranger och kaféer i närheten
- Låg gångvänlighet — dagliga ärenden kräver transport
Bra för
- Den som prioriterar utrymme och natur
Inte idealiskt för
- Den som vill klara vardagen utan bil
- Den som söker nära tillgång till service och nöjen
Poängfördelning
Bättre än 8% av gatorna i Uppsala kommun.
Notera: Percentilen och snittet jämför endast gator inom Uppsala kommun. Totalpoängen är inte direkt jämförbar mellan olika kommuner — en gata med 80 i Uppsala kommun motsvarar inte nödvändigtvis samma upplevelse som en gata med 80 i en annan kommun.
Karta och omgivning
Hur det är att bo här
Ärentuna Villaväg ligger i ett landsbygdsnära läge i Uppsala kommun, utan livsmedelsbutik inom gångavstånd. Närmaste hållplats är Högalund, 325 m bort. Utan tillgång till bil blir avstånden till service märkbara.
Service och vardag
Daglig service kräver bil eller kollektivtrafik.
Kollektivtrafik och mobilitet
Hållplats Högalund (buss) nås inom 4 minuters promenad.
Linjer som stannar vid Högalund:
- 103 mot Uppsala Centralstation, Husby Vendel, Lyckan — 4 avgångar/dag
Miljö och livskvalitet
Årsmedeltemperatur i Uppsala kommun: 7,3 °C. Årsnederbörd: 523,4 mm. Källa: SMHI, närmaste väderstation.
Källor: Nationella marktäckedata (NMD) 2018, SMHI, bullernivå uppskattad från OpenStreetMap (motorväg/järnväg-närhet).
Boendeprofil
Upplåtelseformer för mikroområdet (DeSO) som Ärentuna Villaväg tillhör.
Medianinkomst i mikroområdet (DeSO): 363 000 kr/år.
Källa: SCB, DeSO 2025.
Bostadsmarknad i Uppsala kommun
Prisuppgifter från SCB. Per kommun, inte per gata. Bostadsrätter saknas som öppen data — se Hemnet/Booli för aktuella objekt.
Källa: SCB — Fastighetspriser (BO0501B) och Hyror (BO0406). För aktuella objekt till salu: Hemnet / Booli.
Befolkning i området
Källa: SCB, DeSO 2025.
Trygghet och säkerhet
Statistik per kommun (inte per gata). Från BRÅ (Brottsförebyggande rådet) 2025.
Källa: Brottsförebyggande rådet (Brå), statistik 2025. Siffrorna visar anmälda brott — inte faktisk otrygghet. Brottsnivå varierar kraftigt mellan stadsdelar inom samma kommun. Se också polisens lokala händelser.
Jämfört med Uppsala kommun
| Dimension | Ärentuna Villaväg | Snitt Uppsala kommun | Jämförelse |
|---|---|---|---|
| Service | 0 | 50 | -50 |
| Kollektivtrafik | 60 | 64 | ≈ |
| Gångvänlighet | 20 | 56 | -36 |
Passar denna gata för dig?
Ingen förskola eller skola inom gångavstånd.
Endast buss i närheten (Högalund, 325 m). Bil rekommenderas för effektiv vardag.
Hållplats 325 m bort, men bussbaserat.
Begränsad tillgång till vård och låg gångvänlighet.
Få restauranger och kaféer inom 500 m.
Vanliga frågor om Ärentuna Villaväg
Går buss till Ärentuna Villaväg?
Närmaste hållplats är Högalund (buss), 325 m bort. Spårbunden trafik finns inte inom 1,2 km — bil rekommenderas för dagliga ärenden.
Hur står sig Ärentuna Villaväg mot andra gator i Uppsala kommun?
Totalpoängen är 27/100, vilket är bättre än 8% av gatorna i Uppsala kommun.
Hur gröna är omgivningarna vid Ärentuna Villaväg?
Grönytorna bedöms som god (satellitdata, NMD 2018).
Vilka boendeformer dominerar runt Ärentuna Villaväg?
I mikroområdet (DeSO) dominerar äganderätter: 1.3% hyresrätt, 0% bostadsrätt, 98.7% äganderätt.
Metodik och källor
Poängberäkning
Totalpoängen beräknas som ett viktat genomsnitt: Service 35%, Kollektivtrafik 25%, Gångvänlighet 20%, Miljö 10%, Familj 7%, Boende 3%. Maxpoäng begränsas baserat på antal tillgängliga dimensioner.
Datakällor
- OpenStreetMap — gator, POI, hållplatser (2026-05-15)
- SCB — befolkning och demografi per kommun
- NMD — marktäckedata (Naturvårdsverket 2018)
- SCB DeSO — demografisk statistik per mikroområde
Avstånd
Alla avstånd beräknas som fågelvägen från gatans mittpunkt. Faktisk gångväg kan vara längre. Gångtid baseras på 5 km/h.
Begränsningar
Data från OpenStreetMap är inte komplett — särskilt i landsbygdsområden kan tjänster saknas. Poängen är en indikation, inte en exakt mätning.