Stöcksjö södra byväg — Umeå kommun, Västerbottens län
Stöcksjö södra byväg är en gata i ett glesbebyggt läge i Umeå kommun. Gatan är cirka 4888 m lång med god tillgång till grönområden. Bil är i praktiken nödvändig för vardagen.
Fördelar
- Kollektivtrafik finns men med begränsat utbud
- Lugnare miljö än innerstaden
- Låg trafikbuller — lugn ljudmiljö
Nackdelar
- Ingen livsmedelsbutik inom gångavstånd
- Få restauranger och kaféer i närheten
- Låg gångvänlighet — dagliga ärenden kräver transport
Bra för
- Den som prioriterar utrymme och natur
Inte idealiskt för
- Den som vill klara vardagen utan bil
- Den som söker nära tillgång till service och nöjen
Poängfördelning
Bättre än 17% av gatorna i Umeå kommun.
Notera: Percentilen och snittet jämför endast gator inom Umeå kommun. Totalpoängen är inte direkt jämförbar mellan olika kommuner — en gata med 80 i Umeå kommun motsvarar inte nödvändigtvis samma upplevelse som en gata med 80 i en annan kommun.
Karta och omgivning
Hur det är att bo här
Stöcksjö södra byväg ligger glesbebyggt i Umeå kommun. Gatan är cirka 4888 m lång och saknar livsmedelsbutik inom gångavstånd. Här är bilen i praktiken nödvändig för att få vardagen att gå ihop.
Service och vardag
Daglig service kräver bil eller kollektivtrafik.
Kollektivtrafik och mobilitet
Ingen kollektivtrafik inom rimligt avstånd.
Linjer som stannar vid A:
- 127 mot Umeå Tegs Centralskola
Miljö och livskvalitet
Årsmedeltemperatur i Umeå kommun: 4,6 °C. Årsnederbörd: 617,2 mm. Källa: SMHI, närmaste väderstation.
Källor: Nationella marktäckedata (NMD) 2018, SMHI, bullernivå uppskattad från OpenStreetMap (motorväg/järnväg-närhet).
Boendeprofil
Upplåtelseformer för mikroområdet (DeSO) som Stöcksjö södra byväg tillhör.
Medianinkomst i mikroområdet (DeSO): 344 100 kr/år.
Källa: SCB, DeSO 2025.
Bostadsmarknad i Umeå kommun
Prisuppgifter från SCB. Per kommun, inte per gata. Bostadsrätter saknas som öppen data — se Hemnet/Booli för aktuella objekt.
Källa: SCB — Fastighetspriser (BO0501B) och Hyror (BO0406). För aktuella objekt till salu: Hemnet / Booli.
Befolkning i området
Källa: SCB, DeSO 2025.
Trygghet och säkerhet
Statistik per kommun (inte per gata). Från BRÅ (Brottsförebyggande rådet) 2025.
Källa: Brottsförebyggande rådet (Brå), statistik 2025. Siffrorna visar anmälda brott — inte faktisk otrygghet. Brottsnivå varierar kraftigt mellan stadsdelar inom samma kommun. Se också polisens lokala händelser.
Jämfört med Umeå kommun
| Dimension | Stöcksjö södra byväg | Snitt Umeå kommun | Jämförelse |
|---|---|---|---|
| Service | 0 | 42 | -42 |
| Kollektivtrafik | 45 | 60 | -15 |
| Gångvänlighet | 10 | 47 | -37 |
Passar denna gata för dig?
Ingen förskola eller skola inom gångavstånd.
Endast buss i närheten (A, 737 m). Bil rekommenderas för effektiv vardag.
Hållplats 737 m bort, men bussbaserat.
Begränsad tillgång till vård och låg gångvänlighet.
Få restauranger och kaféer inom 500 m.
Vanliga frågor om Stöcksjö södra byväg
Går buss till Stöcksjö södra byväg?
Närmaste hållplats är A (buss), 737 m bort. Spårbunden trafik finns inte inom 1,2 km — bil rekommenderas för dagliga ärenden.
Hur står sig Stöcksjö södra byväg mot andra gator i Umeå kommun?
Totalpoängen är 21/100, vilket är bättre än 17% av gatorna i Umeå kommun.
Hur gröna är omgivningarna vid Stöcksjö södra byväg?
Grönytorna bedöms som god (satellitdata, NMD 2018).
Vilka boendeformer dominerar runt Stöcksjö södra byväg?
I mikroområdet (DeSO) dominerar äganderätter: 7.9% hyresrätt, 0% bostadsrätt, 92.1% äganderätt.
Metodik och källor
Poängberäkning
Totalpoängen beräknas som ett viktat genomsnitt: Service 35%, Kollektivtrafik 25%, Gångvänlighet 20%, Miljö 10%, Familj 7%, Boende 3%. Maxpoäng begränsas baserat på antal tillgängliga dimensioner.
Datakällor
- OpenStreetMap — gator, POI, hållplatser (2026-05-15)
- SCB — befolkning och demografi per kommun
- NMD — marktäckedata (Naturvårdsverket 2018)
- SCB DeSO — demografisk statistik per mikroområde
Avstånd
Alla avstånd beräknas som fågelvägen från gatans mittpunkt. Faktisk gångväg kan vara längre. Gångtid baseras på 5 km/h.
Begränsningar
Data från OpenStreetMap är inte komplett — särskilt i landsbygdsområden kan tjänster saknas. Poängen är en indikation, inte en exakt mätning.