Industrivägen — Vindelns kommun, Västerbottens län
Industrivägen ligger i utkanten av Vindelns kommun utan livsmedelsbutik inom rimligt gångavstånd och hållplats Skatan på 1129 m. Bil är i praktiken nödvändig för vardagen.
Fördelar
- Spårbunden trafik (pendeltåg/tåg) vid Skatan, 1129 m bort
- Lugnare miljö än innerstaden
Nackdelar
- Ingen livsmedelsbutik inom gångavstånd
- Få restauranger och kaféer i närheten
- Låg gångvänlighet — dagliga ärenden kräver transport
Bra för
- Den som prioriterar utrymme och natur
Inte idealiskt för
- Den som vill klara vardagen utan bil
- Den som söker nära tillgång till service och nöjen
Poängfördelning
Bättre än 26% av gatorna i Vindelns kommun.
Notera: Percentilen och snittet jämför endast gator inom Vindelns kommun. Totalpoängen är inte direkt jämförbar mellan olika kommuner — en gata med 80 i Vindelns kommun motsvarar inte nödvändigtvis samma upplevelse som en gata med 80 i en annan kommun.
Karta och omgivning
Hur det är att bo här
Industrivägen ligger glesbebyggt i Vindelns kommun utan livsmedelsbutik inom rimligt avstånd. Bilberoendet är högt — utan egen bil blir vardagen betydligt svårare.
Service och vardag
Daglig service kräver bil eller kollektivtrafik.
Kollektivtrafik och mobilitet
Närmaste hållplats (Skatan) ligger 1129 m bort — 14 minuters promenad. Spårbunden trafik (pendeltåg/tåg) direkt här — snabb koppling till centrum.
Miljö och livskvalitet
Årsmedeltemperatur i Vindelns kommun: -7.7 °C. Årsnederbörd: 365.0 mm. Källa: SMHI, närmaste väderstation.
Källor: Nationella marktäckedata (NMD) 2018, SMHI, bullernivå uppskattad från OpenStreetMap (motorväg/järnväg-närhet).
Boendeprofil
Upplåtelseformer för mikroområdet (DeSO) som Industrivägen tillhör.
Medianinkomst i mikroområdet (DeSO): 275 300 kr/år.
Källa: SCB, DeSO 2025.
Bostadsmarknad i Vindelns kommun
Prisuppgifter från SCB. Per kommun, inte per gata. Bostadsrätter saknas som öppen data — se Hemnet/Booli för aktuella objekt.
Källa: SCB — Fastighetspriser (BO0501B) och Hyror (BO0406). För aktuella objekt till salu: Hemnet / Booli.
Befolkning i området
Källa: SCB, DeSO 2025.
Trygghet och säkerhet
Statistik per kommun (inte per gata). Från BRÅ (Brottsförebyggande rådet) 2025.
Källa: Brottsförebyggande rådet (Brå), statistik 2025. Siffrorna visar anmälda brott — inte faktisk otrygghet. Brottsnivå varierar kraftigt mellan stadsdelar inom samma kommun. Se också polisens lokala händelser.
Jämfört med Vindelns kommun
| Dimension | Industrivägen | Snitt Vindelns kommun | Jämförelse |
|---|---|---|---|
| Service | 0 | 29 | -29 |
| Kollektivtrafik | 30 | 54 | -24 |
| Gångvänlighet | 0 | 37 | -37 |
Passar denna gata för dig?
Ingen förskola eller skola inom gångavstånd.
Vardagen klaras utan bil men kräver viss planering. Spårbunden trafik finns inom rimligt avstånd.
Svag kollektivtrafik för daglig pendling.
Begränsad tillgång till vård och låg gångvänlighet.
Få restauranger och kaféer i närheten.
Vanliga frågor om Industrivägen
Vilka tågförbindelser finns nära Industrivägen?
Närmaste station är Skatan (pendeltåg/tåg), 1129 m bort. Det är glesbebyggt området — kontrollera tidtabell innan resa.
Hur står sig Industrivägen mot andra gator i Vindelns kommun?
Totalpoängen är 16/100, vilket är bättre än 26% av gatorna i Vindelns kommun.
Hur gröna är omgivningarna vid Industrivägen?
Grönytorna bedöms som utmärkt (satellitdata, NMD 2018).
Vilka boendeformer dominerar runt Industrivägen?
I mikroområdet (DeSO) dominerar äganderätter: 11.0% hyresrätt, 0% bostadsrätt, 89.0% äganderätt.
Metodik och källor
Poängberäkning
Totalpoängen beräknas som ett viktat genomsnitt: Service 35%, Kollektivtrafik 25%, Gångvänlighet 20%, Miljö 10%, Familj 7%, Boende 3%. Maxpoäng begränsas baserat på antal tillgängliga dimensioner.
Datakällor
- OpenStreetMap — gator, POI, hållplatser (2026-05-15)
- SCB — befolkning och demografi per kommun
- NMD — marktäckedata (Naturvårdsverket 2018)
- SCB DeSO — demografisk statistik per mikroområde
Avstånd
Alla avstånd beräknas som fågelvägen från gatans mittpunkt. Faktisk gångväg kan vara längre. Gångtid baseras på 5 km/h.
Begränsningar
Data från OpenStreetMap är inte komplett — särskilt i landsbygdsområden kan tjänster saknas. Poängen är en indikation, inte en exakt mätning.