Furulundsvägen — Säve, Göteborgs Stad, Västra Götalands län
Furulundsvägen är en gata i ett glesbebyggt läge i Säve. Hållplats Säve Kvarn ligger 1169 m bort. Räkna med bil för dagliga ärenden.
Fördelar
- Lugnare miljö än innerstaden
- Låg trafikbuller — lugn ljudmiljö
Nackdelar
- Ingen livsmedelsbutik inom gångavstånd
- Få restauranger och kaféer i närheten
- Svag kollektivtrafik — bil underlättar vardagen
Bra för
- Den som prioriterar utrymme och natur
Inte idealiskt för
- Den som vill klara vardagen utan bil
- Den som söker nära tillgång till service och nöjen
Poängfördelning
Bättre än 2% av gatorna i Göteborgs Stad.
Notera: Percentilen och snittet jämför endast gator inom Göteborgs Stad. Totalpoängen är inte direkt jämförbar mellan olika kommuner — en gata med 80 i Göteborgs Stad motsvarar inte nödvändigtvis samma upplevelse som en gata med 80 i en annan kommun.
Karta och omgivning
Hur det är att bo här
Furulundsvägen ligger en bit från centralorten i Göteborgs Stad, utan livsmedelsbutik inom gångavstånd. Närmaste hållplats är Säve Kvarn, 1169 m bort. Här är bilen i praktiken nödvändig för att få vardagen att gå ihop. Närmaste hållplats (Säve Kvarn) ligger 1169 m bort och angörs endast av bussar.
Service och vardag
Daglig service kräver bil eller kollektivtrafik.
Kollektivtrafik och mobilitet
Närmaste hållplats (Säve Kvarn) ligger 1169 m bort — 15 minuters promenad.
Miljö och livskvalitet
Årsmedeltemperatur i Göteborgs Stad: 9,4 °C. Årsnederbörd: 461,3 mm. Källa: SMHI, närmaste väderstation.
Källor: Nationella marktäckedata (NMD) 2018, SMHI, bullernivå uppskattad från OpenStreetMap (motorväg/järnväg-närhet).
Boendeprofil
Upplåtelseformer för mikroområdet (DeSO) som Furulundsvägen tillhör.
Medianinkomst i mikroområdet (DeSO): 397 000 kr/år.
Källa: SCB, DeSO 2025.
Bostadsmarknad i Göteborgs Stad
Prisuppgifter från SCB. Per kommun, inte per gata. Bostadsrätter saknas som öppen data — se Hemnet/Booli för aktuella objekt.
Källa: SCB — Fastighetspriser (BO0501B) och Hyror (BO0406). För aktuella objekt till salu: Hemnet / Booli.
Befolkning i området
Källa: SCB, DeSO 2025.
Trygghet och säkerhet
Statistik per kommun (inte per gata). Från BRÅ (Brottsförebyggande rådet) 2025.
Källa: Brottsförebyggande rådet (Brå), statistik 2025. Siffrorna visar anmälda brott — inte faktisk otrygghet. Brottsnivå varierar kraftigt mellan stadsdelar inom samma kommun. Se också polisens lokala händelser.
Jämfört med Göteborgs Stad
| Dimension | Furulundsvägen | Snitt Göteborgs Stad | Jämförelse |
|---|---|---|---|
| Service | 0 | 54 | -54 |
| Kollektivtrafik | 30 | 63 | -33 |
| Gångvänlighet | 0 | 58 | -58 |
Passar denna gata för dig?
Ingen förskola eller skola inom gångavstånd.
Endast buss i närheten (Säve Kvarn, 1169 m). Bil rekommenderas för effektiv vardag.
Svag kollektivtrafik för daglig pendling.
Begränsad tillgång till vård och låg gångvänlighet.
Få restauranger och kaféer inom 500 m.
Vanliga frågor om Furulundsvägen
Går buss till Furulundsvägen?
Närmaste hållplats är Säve Kvarn (buss), 1169 m bort. Spårbunden trafik finns inte inom 1,2 km — bil rekommenderas för dagliga ärenden.
Hur står sig Furulundsvägen mot andra gator i Göteborgs Stad?
Totalpoängen är 15/100, vilket är bättre än 2% av gatorna i Göteborgs Stad.
Hur gröna är omgivningarna vid Furulundsvägen?
Grönytorna bedöms som god (satellitdata, NMD 2018).
Vilka boendeformer dominerar runt Furulundsvägen?
I mikroområdet (DeSO) dominerar äganderätter: 13.2% hyresrätt, 3.8% bostadsrätt, 83.0% äganderätt.
Metodik och källor
Poängberäkning
Totalpoängen beräknas som ett viktat genomsnitt: Service 35%, Kollektivtrafik 25%, Gångvänlighet 20%, Miljö 10%, Familj 7%, Boende 3%. Maxpoäng begränsas baserat på antal tillgängliga dimensioner.
Datakällor
- OpenStreetMap — gator, POI, hållplatser (2026-05-15)
- SCB — befolkning och demografi per kommun
- NMD — marktäckedata (Naturvårdsverket 2018)
- SCB DeSO — demografisk statistik per mikroområde
Avstånd
Alla avstånd beräknas som fågelvägen från gatans mittpunkt. Faktisk gångväg kan vara längre. Gångtid baseras på 5 km/h.
Begränsningar
Data från OpenStreetMap är inte komplett — särskilt i landsbygdsområden kan tjänster saknas. Poängen är en indikation, inte en exakt mätning.