Budalsvägen — Tjörns kommun, Västra Götalands län
Budalsvägen är en gata i ett glesbebyggt läge i Tjörns kommun. Gatan är cirka 5504 m lång med god tillgång till grönområden. Bil är i praktiken nödvändig för vardagen.
Fördelar
- Lugnare miljö än innerstaden
- Låg trafikbuller — lugn ljudmiljö
Nackdelar
- Ingen livsmedelsbutik inom gångavstånd
- Få restauranger och kaféer i närheten
- Svag kollektivtrafik — bil underlättar vardagen
Bra för
- Den som prioriterar utrymme och natur
Inte idealiskt för
- Den som vill klara vardagen utan bil
- Den som söker nära tillgång till service och nöjen
Poängfördelning
Bättre än 11% av gatorna i Tjörns kommun.
Notera: Percentilen och snittet jämför endast gator inom Tjörns kommun. Totalpoängen är inte direkt jämförbar mellan olika kommuner — en gata med 80 i Tjörns kommun motsvarar inte nödvändigtvis samma upplevelse som en gata med 80 i en annan kommun.
Karta och omgivning
Hur det är att bo här
Budalsvägen ligger glesbebyggt i Tjörns kommun. Gatan är cirka 5504 m lång och saknar livsmedelsbutik inom gångavstånd. Här är bilen i praktiken nödvändig för att få vardagen att gå ihop.
Service och vardag
Daglig service kräver bil eller kollektivtrafik.
Kollektivtrafik och mobilitet
Ingen kollektivtrafik inom rimligt avstånd.
Linjer som stannar vid A:
- 955 mot Hoga, Kållekärrs skola — 1 avgång/dag
- 962 mot Fagerfjäll, Bleketskolan vändplan — 1 avgång/dag
- 954 mot Fagerfjäll
- 953 mot Fagerfjäll
- 366 mot Kållekärr — 2 avgångar/dag
Miljö och livskvalitet
Årsmedeltemperatur i Tjörns kommun: 9,3 °C. Årsnederbörd: 415,9 mm. Källa: SMHI, närmaste väderstation.
Källor: Nationella marktäckedata (NMD) 2018, SMHI, bullernivå uppskattad från OpenStreetMap (motorväg/järnväg-närhet).
Boendeprofil
Upplåtelseformer för mikroområdet (DeSO) som Budalsvägen tillhör.
Medianinkomst i mikroområdet (DeSO): 360 600 kr/år.
Källa: SCB, DeSO 2025.
Bostadsmarknad i Tjörns kommun
Prisuppgifter från SCB. Per kommun, inte per gata. Bostadsrätter saknas som öppen data — se Hemnet/Booli för aktuella objekt.
Källa: SCB — Fastighetspriser (BO0501B) och Hyror (BO0406). För aktuella objekt till salu: Hemnet / Booli.
Befolkning i området
Källa: SCB, DeSO 2025.
Trygghet och säkerhet
Statistik per kommun (inte per gata). Från BRÅ (Brottsförebyggande rådet) 2025.
Källa: Brottsförebyggande rådet (Brå), statistik 2025. Siffrorna visar anmälda brott — inte faktisk otrygghet. Brottsnivå varierar kraftigt mellan stadsdelar inom samma kommun. Se också polisens lokala händelser.
Jämfört med Tjörns kommun
| Dimension | Budalsvägen | Snitt Tjörns kommun | Jämförelse |
|---|---|---|---|
| Service | 0 | 21 | -21 |
| Kollektivtrafik | 30 | 56 | -26 |
| Gångvänlighet | 10 | 38 | -28 |
Passar denna gata för dig?
Ingen förskola eller skola inom gångavstånd.
Endast buss i närheten (A, 880 m). Bil rekommenderas för effektiv vardag.
Svag kollektivtrafik för daglig pendling.
Begränsad tillgång till vård och låg gångvänlighet.
Få restauranger och kaféer inom 500 m.
Vanliga frågor om Budalsvägen
Går buss till Budalsvägen?
Närmaste hållplats är A (buss), 880 m bort. Spårbunden trafik finns inte inom 1,2 km — bil rekommenderas för dagliga ärenden.
Hur står sig Budalsvägen mot andra gator i Tjörns kommun?
Totalpoängen är 18/100, vilket är bättre än 11% av gatorna i Tjörns kommun.
Hur gröna är omgivningarna vid Budalsvägen?
Grönytorna bedöms som utmärkt (satellitdata, NMD 2018).
Vilka boendeformer dominerar runt Budalsvägen?
I mikroområdet (DeSO) dominerar äganderätter: 6.3% hyresrätt, 0% bostadsrätt, 93.7% äganderätt.
Metodik och källor
Poängberäkning
Totalpoängen beräknas som ett viktat genomsnitt: Service 35%, Kollektivtrafik 25%, Gångvänlighet 20%, Miljö 10%, Familj 7%, Boende 3%. Maxpoäng begränsas baserat på antal tillgängliga dimensioner.
Datakällor
- OpenStreetMap — gator, POI, hållplatser (2026-05-15)
- SCB — befolkning och demografi per kommun
- NMD — marktäckedata (Naturvårdsverket 2018)
- SCB DeSO — demografisk statistik per mikroområde
Avstånd
Alla avstånd beräknas som fågelvägen från gatans mittpunkt. Faktisk gångväg kan vara längre. Gångtid baseras på 5 km/h.
Begränsningar
Data från OpenStreetMap är inte komplett — särskilt i landsbygdsområden kan tjänster saknas. Poängen är en indikation, inte en exakt mätning.